SNS被动防护系统简介
被动防护系统由钢柱和钢绳网联合组合构成一个整体，对所防护的区域形成坡面防护，从而阻止崩塌岩石的下坠，起到边坡防护作用，被动防护系统在材料的设计上考虑了易于安装，即用少量的开挖来实现快速简便的施工安装，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的安装作业，施工安装和维修人员仅需要少量常见机具即可进行系统的安装，维修和部件更换。减压器（环）用热轧钢板GB/T912的技术要求，表面镀锌防锈，镀锌层厚度不小于8UM。
四川龙盾交通工程有限公司是sns边坡防护网、主动被动网、护栏网、缆索护栏、护栏板等等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。四川龙盾交通工程有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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一、被动边坡防护网说明 被动边坡防护网采用DO/08/250型柔性被动边坡防护网，由锚杆、钢柱、支撑绳和拉锚绳等固定方式将钢丝网在坡面上形成栅栏状拦石网，从而形成拦截活石的一种边坡柔性防护系统，其功能是拦截和堆放边坡落石。
二、主要构件性能
1、钢丝绳网
（1）钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求，其中钢丝绳的镀锌量应符合（GB∕T8919）表6中B类镀锌钢丝绳的要求，其公称抗拉强度不小于1770MPa，其蕞小断裂拉力不小于40KN(φ8mm钢丝绳)，或不小于20KN（φ6mm钢丝绳）。随着高速公路及高速铁路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多和人们安全意识的提升，边坡治理总是越来越突出，因此边坡防护网也在高速公路铁路的滑坡防治中的日渐频繁的使用。
（2）根据施工需要选择网目边长为200mm.
2、钢丝网
采用直径不小于2.2mm的热镀锌钢丝编织而成，网孔为50mm*50mm的钢丝网。钢丝应满足《一般用途低碳钢丝绳》（GB/T343）的要求。
3、钢柱
钢柱采用不同规格的工字钢（或H型钢）加工而成。根据《公路边坡柔性防护系统构件》（JT/T528-2004）本工程选用16号工字钢。工字钢的尺寸、外形、重量及允许偏差符合《热轧工字钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB-1706）的各项技术要求，钢柱表面应采用防腐措施，采用热镀锌，镀锌厚度不小于8um。2、系统的结构和基础形式简单化，并以两根钢柱之间的一跨为单元连续布置，使其对各种复杂地形具有极强的适应性。
4、减压环
（1）减压环型号:φ18钢丝绳配置GS-8001减压环。
（2）减压环采用热轧钢板制做，其质量因符合《碳素结构钢和低合金结构热轧薄钢板及钢带》（GB-T912）技术要求，表面镀锌防锈，镀锌厚度不小于8um。
5、缝合绳
缝合绳采用直径不小于φ8的钢丝绳，钢丝绳质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。
6、锚拉绳、支撑绳
上、下拉锚绳宜采用φ16的钢丝绳，上、下支撑绳采用双股φ12的钢丝绳，锚拉绳、支撑绳的质量应符合（制绳用钢丝绳）（GB∕T8919）的要求。
7、地脚螺栓 采用φ18的地脚螺栓，其长度不小于1m，打弯80mm。
边坡防护主要适用SNS柔性被动网:RX-025、RX-050、RX-075 RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等被动防护结构配置： 钢柱、支撑绳、拉锚绳那、缝合绳、减压环 滑坡边坡防护主要适用主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。边坡主动网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。环形网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。优点：冲击时环孔能够发生几何形态变形基座与钢柱的定位座，为钢结构件，连接件用于实现钢柱和基座间铰连接的构件，钢柱的基座及连接件的防腐要求应不低于其连接的钢柱的减压器（环）：根据与其相连的钢丝绳直径不同和设计能量分别采用不同型号的减压器。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧
且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。单机具即可进行系统的安装、维修和部件更换。为适应建筑业的工厂化发展趋势，系统部件全部实行标准化的工厂生产，现场施工除少量的以锚杆安装为主的基础施工外，主要为积木式的装配作业，施工安装和维修人员仅需要少量常规简由于钢丝绳网形式的拦石网能级有限，已开发成功了在落石冲击过程中能发生自身几何形态改变、具有更为突出柔性特征的环形网来取代钢丝绳网。构造：防护网、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成产品特性：系统的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递预计的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高。
以上信息由专业从事RXI100被动防护网厂家的龙盾交通于2024/3/28 14:13:24发布
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