边坡治理是一项技术复杂、施工困难的灾害防治工程。随着高速公路及高速铁路建设事业的迅速发展，以及大型重点工程项目的日益增多和人们安全意识的提升，边坡治理总是越来越突出，因此边坡防护网也在高速公路铁路的滑坡防治中的日渐频繁的使用。其中采用较多的就是SNS边坡防护网，SNS是英文Safety Netting System安全网络系统的缩写，是自1995年从欧美引进的边坡防护产品。若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0。
上拉锚绳安装
①将上拉锚绳的挂环挂于工字钢顶端挂座上，然后将拉锚绳的另一端与对 应的上拉锚杆环套连接并用绳卡暂时固定。
②通过上拉锚绳来按设计方位调整好工字钢的方位，拉紧上拉锚绳并用绳 卡固定。
侧拉锚绳安装
安装方法同上拉锚绳，上拉锚绳安装完毕后，进行侧拉锚绳的安装。
四川龙盾交通工程有限公司从事防护网+施工、缆索护栏、波形护栏研发、制造、安装的公司。本公司拥有自己的工厂实体、设备技术，可自行设计和根据客户要求生产各种防护网+施工、缆索护栏、植生袋等。我司具有良好的组织管理能力和对外协调能力以及规范的生产工艺和质量控制手段，是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护网公司。系统材料的特殊制造工艺和髙防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。
边坡防护网公司四川龙盾交通工程有限公司主要生产开发经营高速护栏网，石笼网，钢格板，市政围栏，机场护栏网，SN/S边坡防护网，码头护校网及电焊网等各种丝网制品。是一家集科研、开发、生产、经营、安装为一体的综合性企业。本厂技术力量，工艺，检验手段完备。我厂追求良好的管理，建立了完整的科学的质量保障体系，严格遵循ISO9001质量标准，重合同，守信誉，从而赢得市场，取信用户，在国内外市场享有盛誉。支撑绳索安装完毕后，接下来是蕞后一步，铺设被动防护网，并用缝合线缝合。
本公司是四川省生产加工销售安装边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏各种工业用网的厂家。
一、施工准备
为保证棚洞被动防护网施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是操作工人的技术水平。
1、人员组织
1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第壹的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对棚洞框架结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。1施工前按设计并结合现场地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位，现场放线长度应比设计系统长度增加3%～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置的取上限（8%），对地形较平整规则，系统布置能基本上在同一等高线沿直线布置是取下限（3%）。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投l标文件对原材料各项指标的要求。
钢丝绳：公称抗拉强度不小于1770Mpa，热镀锌为AB级；
高强度钢绳网：采用抗错动抗脱落锁卡编织而成的钢绳网，形状为菱形；
格栅网：符合标准要求；
减压环：直径为448cm；
钢柱：采用双拱增强型预应力钢柱。
以上信息由专业从事RX025被动防护网单价的龙盾交通于2024/4/16 13:13:06发布
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