1、主动防护网施工前要对坡面防护区域的浮土及浮石进行清理。
2、边坡防护网施工的测量放线：从防护区域下沿中部开始向上和两侧放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。主动边坡防护网
3、按设计深度钻凿锚杆孔并清除孔内粉尘，孔深应比设计锚杆长度长5cm以上，孔径不小于中48；当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股刚绳可分别锚入两个孔径不小于中35的锚孔内，形成人字形锚杆。两股钢绳间夹角为1 5°一3O°，以达到同样的锚固效果。原则措施(1)排水：为了使滑坡体的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝。
4、注浆并插入锚杆，采用M20水泥砂浆液标号不低于M20，宜用灰砂比1：1— 1：2、水灰比0．45— 0．50的水泥砂浆或水灰比0．45— 0．50的纯水泥浆，水泥宜用425普通硅酸盐水泥，优先选用粒径不大于3mm的中细砂，确保浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体养护不少于两天。环形防护网具有柔性，防护强度及易铺展性，才能使得本产品适合于任何坡面和地形使用。主动边坡防护网
5、主动防护网安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接。
6、铺挂边坡防护网格栅网，格栅网间重叠不小于5mm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用￠1．2铁丝按1m间距扎结。
7、边坡防护网格珊网铺设的同时，紧跟着从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为08钢绳，每张钢绳网均用一根长38m的缝合绳与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳卡固联结。主动边坡防护网
8、被动防护网铁丝对钢绳网和格栅网间进行相互扎结，扎结点纵横间距1m左右。你可能还不知道主动边坡防护网的施工要求是什么
铁路线在我国大街小巷数不胜数，而我国的地形从平原区到冲积平原到大山所有包括，因此在便捷交通出行上铁路线穿梭这种地域是“家常饭”，今日人们却说下到中国必须随着铁路线安裝的边坡防护网，它在铁路线中存有哪些部位，何时必须安裝？（1）铁路线历经公路边坡时：铁路线在公路边坡一边根据时，以便铁路安全，务必要在公路边坡上改装边坡防护网，能够合理的操纵公路边坡滚石，牢固公路边坡状况。（2）铁路线越过公路边坡时：通常越过公路边坡是开洞根据，在洞边处必须改装公路边坡牢固对策，避免因列车历经导致的振动危害公路边坡状况。（3）铁路线历经低洼时：我觉得低洼关键应用边坡防护网是以便牢固附近陡坡，在边坡防护网安裝后加喷一层层水泥砂浆，将大大减少降水气温产生的冲蚀。5米）+纵向支撑绳（12-16）+钢丝绳网（DO/08/300/4×4）+缝合绳（8）。（4）附近有陡坡时：其实跟上边3状况相近。（5）铁路线历经江河时：历经江河就毫无疑问要安裝立交桥，在桥于地面触碰的地区，改装边坡防护网，随后在栽种上绿色植物，避免降水和河流腐蚀桥基，牢固列车同行业。
人们常见的边坡防护网结构加固方式 包括下列好多个层面，为您详解下：1、地脚螺栓结构加固当护坡粉碎或护坡地质构造柔弱时，可插进锚索对护坡开展结构加固。2、注浆结构加固当护坡粉碎，节理裂缝生长发育优良时，可接纳工作压力注浆结构加固护坡的工作能力。注浆液在工作压力功效下，根据孔边周边的接缝处激光切割，向周边外渗渗入，产生岩土粉碎护坡群，使之粉细砂;将岩土粉碎护坡的浆柱联接到锚索上，提升护坡群的可靠性。3、预应力锚索结构加固当护坡较高，坡体潜在性裂开面较深时，预应力锚索是这种优良的浅层结构加固技术性。现阶段，在高边坡工程加固中，它已逐步形成这种发展趋势，很多的人要承继。当受凿岩设备限制时，构成每根锚杆的两股刚绳可分别锚入两个孔径不小于中35的锚孔内，形成人字形锚杆。4、土钉结构加固在解决软岩质护坡或土层护坡时，可在坡体中插进充足总数的土钉，对护坡开展结构加固。土钉锚杆支护的护坡结构加固原理与群桩类似。土钉结构加固与锚索对比，具备“短”、“密”的特性，是这种浅部护坡结构加固技术性。他们在整体规划发展战略基础理论上存有必须的差别，但在施工工艺上却有共同之处。
以上信息由专业从事水电站主动防护网安装的俊川科技于2024/5/4 12:47:14发布
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