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5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。
5.1.2机具、料具侵入限界，造成行车事故。
5.1.3高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
5.1.4边坡防坠落设施设置不到位，致使活石、树枝、杂物坠落至线路，造成行车事故。
5.2从业人员伤害风险
5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害；坐卧钢轨、枕木头、道床，钻车、爬车，造成人身伤害。
5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
5.2.3 电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、未按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害。
5.2.4 电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成人员触电伤害；
5.2.5 油料与其它物品未分类隔离存放，消防设施及警示标志不齐全，火灾造成人身伤害；
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8.2钢丝绳网
8.2.1编网用两根钢丝绳交叉联结点处的固定件采用钢质卡扣，其厚度不小于2 mm，并经电镀锌处理，镀锌层厚度不小于8mm。
8.2.2编网用铝质接头套管长度不小于50mm，外径不大于30mm，壁厚不小于3 mm，其连接能力不低于所连接钢丝绳的破断拉力。
8.2.3交叉结点处均用卡扣固定，接头处用铝质接头套管闭合压接。不应出现遗漏，卡扣和套管表面不应有和明显损伤。
8.2.4钢丝绳交叉结点处的抗错动拉力不应小于5kN，错动后钢丝绳残余抗破断拉力不应小于原始抗破断拉力的90%。
8.2.5钢丝绳交叉结点处的抗脱拉力不应小于10kN。
8.2.6编制成网的钢丝绳不应有断丝、脱落现象。
8.2.7网的形状平整，网绳无打结和明显扭曲现象。
8.2.8单张钢丝绳网不应采用三根以上的钢丝绳编制。
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8.5拉锚系统构件
8.5.1钢丝绳锚杆应为直径不小于16 mm的单根钢丝绳弯折后用绳卡或铝合金紧固套管固定而成，并在固定后的环套内嵌套鸡心环。
8.5.2拉锚绳应该在一端相应规格的绳卡或铝合金紧固套管固定并制作挂环。
8.5.3主动网支撑绳和缝合绳不预先切断，根据需要的总长度现场配置。
8.5.4与锚垫配套的钢筋锚杆采用精扎螺纹钢筋，也可采用普通螺纹钢筋在一端加工不短于150mm的加工螺纹段，螺纹规格应该能承受不小于30 KN的紧固力。
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以上信息由专业从事主动防护网单价的成都主动网于2025/6/29 22:58:23发布
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