镀锌缆索护栏施工免费咨询 俊川科技30年

镀锌缆索护栏施工免费咨询 俊川科技30年 [俊川科技)]"内容：缆索护栏的钢绳如何拉紧设计缆索护栏基本要求？缆索护栏接头的安装程序安装缆索护栏接头的时候要注意些什么问题？缆索护栏的钢绳如何拉紧

 缆索护栏的钢绳如何拉紧?相信这是我们很多客户自己安装的时候都会遇到的问题。

1、在端部立柱和中间端部立柱的基础混凝土强度达设计强度80以上时，准许架设缆索。2、把缆索支放在端部立柱的旁边，通过中间的支架向另一端滚放缆索。应避免在路面上长距离拖拽缆索，以免擦伤镀锌层。3、从一头的端部立柱开始，先调节好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或采用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调节螺栓，并把索端锚具安装到端部立柱上。4、装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中间立柱依次把缆索临时夹持在托架规定位置上，一直连接到另一端的端部立柱或中间端部立柱上。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。5、在另一端的端部立柱或中间端部立柱上设置倒链滑车(或杠杆式倒链张紧器)把缆索临时拉紧，直到看不出缆索有挠曲为止。初张力为20kN。

设计缆索护栏基本要求？

设计缆索护栏由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。在1988年开始设计时，缆索护栏没有，缆索、锚具等既无行业标准也无产品。主要是借鉴日本、美国的一些产品宣传资料，对国外缆索护栏的功能和不足之处进行探讨，结合我国国情进行设计。缆索护栏的常规尺寸及布置原则在“规范”中已作详细规定，这里不再赘述。下面仅对合宁公路缆索护栏设计的特点作一介绍。  缆索护栏端末立柱撞坏后会引起整段（一个端末区间）缆索松动，由于端末立柱修复困难，因此经过研究设计了接地式端末立柱，即降低了端末柱造价，又改善了端柱受力条件。合宁公路通车5年来，接地式端柱无一损坏，收到了很好效果。  国外缆索护栏分段长度一般规定不超过300m，这主要是考虑每卷索的长度及施加初张力，安装和修复等因素。由于我们采用了接地式端末立柱，立柱的受力条件得到改善，因此将分段长度设为500m（日本、美国通过试验认为，缆索在碰撞时拉力长度为500m）。缆索应从一端取样，任拆其中一股进行钢丝的抗拉强度、反复弯曲和扭转试验，以考核整条缆索的抗拉强度。这样可大量减少中间端末立柱，工程造价也就随之降低。 缆索的价格较高，放缆后的零头长度一般小于200m就难以用上，每卷索一般重约2~3T，材料损耗一般在3%左右，为解决这个问题，我们设计了接索器。在实际使用中，每卷只需一个接索器即可同下一卷索连接，钢索基本上不浪费，同时还设计了防盗结构。

缆索护栏接头的安装程序缆索接头考虑到施工方便，选择内膨胀螺栓。膨胀螺栓膨胀管长确定。因剪力墙墙面保护层厚度一般为15毫米，钢筋通常采用8、10、12三种。管长应25毫米。考虑膨胀螺栓抗拔力作用点在剪力墙墙体钢筋内侧，确定膨胀螺栓膨胀管长度不低于30毫米。膨胀螺栓螺杆长度确定，因双垫片、螺母、双垫片间钢丝绳直径，约为10毫米。因膨胀管长不低于30毫米，故螺杆长度不低于40毫米。它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠钢绳缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。4.现场试验新购置或已在某项目工程中使用过的钢丝绳、膨胀螺栓进入新的施工现场，均应进行钢丝绳栏杆随受试验，来确定钢丝绳和膨胀螺栓是否满足设计要求。如果试验不合格，对缆索接头中采用的钢丝绳和膨胀螺栓重新设计，重新进行现场试验。

安装缆索护栏接头的时候要注意些什么问题？如果您想要美观又强壮，那么缆索接头将是您的好选择!绳索护栏的结构是非常坚固的，用的都是高温热浸锌技术，这种技术他的耐腐蚀性非常高。在它的表层还加了电泳涂层，让其耐腐性更上一层楼。较好的耐湿热能力，足够长的使用期限，低成本的维护，还可以再次的使用，当然这是有前提的那就是要先进行喷涂。绳索护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。无论采用哪一种施工方法，都要求立柱位置正确，纵向和横向位置与道路线形相一致，标高符合规定，并不得损坏立柱端部4，中间立柱埋设于混凝土中时，可根据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。缆索接头全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。

以上信息由专业从事镀锌缆索护栏施工的俊川科技于2025/4/30 22:41:55发布

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