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RX-075型被动防护网沿Ⅱ号危岩下部安装（具体工程量以监理工程师现场确认为准），防护网高6m，由钢丝绳网（菱形网）、铁丝格栅、固定系统（锚杆、拉锚绳索、基座、支撑绳、固定绳卡）、减压环和工字钢五个主要部分构成。工字钢和钢丝绳网连接组合构成一
重庆蜀通岩土工程有限公司重庆市江津区中山古镇危岩、斜坡变形体治理工程项目部
被动防护网专项施工方案 5 个整体，对所防护区域构成面形防护，从而起到阻止滚石的防护作用。
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参数 RXI-0750
(1)、R7/3/300环形钢丝绳网(08的抗拉强度1770MPa，破断拉力 T>40KN):(热镀锌AB级) (2). 016上下支撑绳016的抗拉强度1770 MPa，破断拉力T>150KN; 热镀锌AB级(30-50年不生锈) (3). 016钢绳锚杆2m，抗拔力)50KN; (4)、地脚螺栓锚杆巾28螺纹钢筋加工，总长1m，顶端丝口M22*100, 并配相应垫片和螺母; (5).钢丝格栅网格，类型为SO/2.25/50; (6).减压环，GS-8001: (7)、工字钢，用材类型为18型工字钢。
PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网陕西铁路资讯：两侧在什么时候需要安装边坡防护网？铁路在中国大江南北比比皆是，而中国的地势从平原到盆地到高山全部包含，所以在快捷出行上铁路穿行这些地区是“家常便饭”，今天我们就说下在国内需要伴随铁路安装的边坡防护网，它在铁路中存在什么位置，什么时候需要安装？提供SNS边坡防护网，柔性防护网，主动防护网，（1）铁路经过山体时：铁路在山体一侧通过时，为了铁路安全，必须要在山体上加装边坡防护网，可以有效的控制山体滚石，稳固山体情况。（2）铁路穿过山体时：一般穿过山体是打洞通过，在洞口处需要加装山体稳固措施，防止因火车经过造成的震动影响山体情况。（3）铁路经过洼地时：其实洼地主要使用边坡防护网是为了稳固周边土坡。PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网PPS-300被动防护网
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